鍛(duan)造用的(de)原材料(liao)(liao)為鑄(zhu)錠(ding)、軋(ya)(ya)材、擠(ji)(ji)材及(ji)鍛(duan)坯。而軋(ya)(ya)材、擠(ji)(ji)材及(ji)鍛(duan)坯分(fen)別是(shi)(shi)(shi)鑄(zhu)錠(ding)經軋(ya)(ya)制、擠(ji)(ji)壓(ya)及(ji)鍛(duan)造加工后形成(cheng)的(de)半成(cheng)品。對鑄(zhu)錠(ding)子(zi)來說，爐料(liao)(liao)成(cheng)分(fen)、冶煉方法(fa)及(ji)鍛(duan)造工藝是(shi)(shi)(shi)決定其質量的(de)重要環(huan)節。而軋(ya)(ya)制、擠(ji)(ji)壓(ya)及(ji)鍛(duan)造加工過程，則(ze)是(shi)(shi)(shi)決定相(xiang)應(ying)半成(cheng)品質量的(de)又一環(huan)節。

       原材(cai)料在進入鍛造(zao)過程之前，需經尺寸、表(biao)面(mian)質量、化學(xue)成分、高倍組織(zhi)、低倍組織(zhi)及機械性能(neng)(neng)的檢驗，符合技術條件(jian)要求后方能(neng)(neng)投入生產。原材料的化學成分、高倍組織、低倍組織及機械性能是保證車輪鍛件組織性能的基礎，而原材料的尺寸和表面質量直接影響車輪鍛(duan)件的工藝塑性及成形。此外，原材料的可鍛性及其再結晶特點是確定鍛造工藝參數的基礎。

       因此，原材料的良好質量是保證大型車輪鍛件質量的先決條件。但是，原材料的質量檢驗具有一定的局限性（如：漏檢和取樣不具有代表性等等），原材料的技術條件規定的檢驗方法，不可能把鋼材內部的所有質量問題都暴露出來，如：內部成分與偏析等。原材料存在的各種缺陷，勢必影響大型車輪鍛件的成形過程及車輪鍛件的最終質量。

       原材(cai)(cai)料(liao)對(dui)大(da)型車輪鍛(duan)件組織(zhi)和性(xing)能的影響，主要有(you)以下(xia)幾(ji)個方面：1.化學成分及雜質元素(su)的影響；2.原材(cai)(cai)料(liao)內部缺陷(xian)的影響；3.原材(cai)(cai)料(liao)表面缺陷(xian)的影響；4.原材(cai)(cai)料(liao)流線的影響。