行車輪鍛件要注意的事項有很多，但是并不是每一項都要嚴格的注意，行車輪鍛件哪個廠家質量好？下面這篇文章主要給大家進行講述。

行車輪是比較容易損壞的部件。根據行車的使用特點，要求車輪踏面有較高的硬度，并且有一定的淬硬層深度和過渡層(深度>10mm，硬度HRC40一48)，以提高承載能力、耐磨性和抗接觸疲勞的性能。要求其基體組織要有良好的綜合力學性能和良好的組織狀態，硬度應達HBS187~229，使之具有高的韌性，提高抗沖擊性能和抗開裂性能。應該如何檢測行車輪是否損壞呢？

  無(wu)損(sun)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)直接(jie)在行(xing)車輪(lun)上(shang)進行(xing)試驗，它能準確(que)地反映出行(xing)車輪(lun)內部或表面的缺陷。目前(qian)用(yong)于行(xing)車輪(lun)的無(wu)損(sun)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)方法(fa)包括磁粉檢(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)、滲透檢(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)、超聲波(bo)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)、X射線檢(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)等幾(ji)種方法(fa)。

1.磁粉檢測

   磁粉(fen)(fen)檢測(ce)屬于(yu)表面檢測(ce)。磁粉(fen)(fen)檢測(ce)的(de)(de)原理是利(li)用(yong)磁通（磁性）使行車(che)輪(lun)鍛件磁化，從而進(jin)行檢測(ce)，行車(che)輪(lun)有裂紋(wen)的(de)(de)地(di)方(fang)形成(cheng)一對磁極，因此撒(sa)上濕的(de)(de)或干的(de)(de)鐵粉(fen)(fen)時，便(bian)會在有缺陷的(de)(de)地(di)方(fang)堆集起來。磁粉(fen)(fen)檢測(ce)要求(qiu)試件表面光滑，其(qi)表面粗糙(cao)度值Ra應不大于(yu)1.6μm。

 2.滲(shen)透(tou)檢測

   用(yong)于非鐵磁(ci)(ci)(ci)性(xing)(xing)材(cai)料(liao)，滲透檢測(ce)屬(shu)于表面(mian)檢測(ce)。此法不受(shou)磁(ci)(ci)(ci)性(xing)(xing)材(cai)料(liao)還(huan)是(shi)非磁(ci)(ci)(ci)性(xing)(xing)材(cai)料(liao)的限制。使(shi)之滲入行車輪鍛件表面(mian)缺(que)(que)陷(xian)(xian)中(zhong)，用(yong)吸附劑吸出(chu)(chu)。在(zai)普通(tong)光(guang)(guang)(guang)線下用(yong)肉(rou)眼即可(ke)看(kan)到表面(mian)缺(que)(que)陷(xian)(xian)。對于非鐵磁(ci)(ci)(ci)性(xing)(xing)材(cai)料(liao)，還(huan)可(ke)采用(yong)熒(ying)光(guang)(guang)(guang)檢測(ce)，用(yong)熒(ying)光(guang)(guang)(guang)劑滲入鍛件表面(mian)缺(que)(que)陷(xian)(xian)中(zhong)，用(yong)吸附劑吸出(chu)(chu)，在(zai)紫外光(guang)(guang)(guang)線下用(yong)肉(rou)眼即可(ke)看(kan)到表面(mian)缺(que)(que)陷(xian)(xian)。熒(ying)光(guang)(guang)(guang)檢測(ce)不受(shou)材(cai)料(liao)是(shi)磁(ci)(ci)(ci)性(xing)(xing)還(huan)是(shi)非磁(ci)(ci)(ci)性(xing)(xing)的限制。

 3.超聲波檢測

   超(chao)(chao)聲(sheng)(sheng)波(bo)(bo)(bo)檢(jian)測屬于(yu)內(nei)部(bu)缺(que)陷(xian)(xian)檢(jian)測。其基本原理是：利(li)用超(chao)(chao)聲(sheng)(sheng)波(bo)(bo)(bo)檢(jian)測器發(fa)(fa)出頻率高達(da)0.5-10MHz的(de)(de)超(chao)(chao)聲(sheng)(sheng)頻振動(dong)通人行車輪(lun)(lun)鍛(duan)件(jian)(jian)，這(zhe)種(zhong)超(chao)(chao)聲(sheng)(sheng)波(bo)(bo)(bo)有不(bu)能通過任何(he)固體與氣體分界的(de)(de)界面的(de)(de)特性。在(zai)行車輪(lun)(lun)鍛(duan)件(jian)(jian)無缺(que)陷(xian)(xian)的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，超(chao)(chao)聲(sheng)(sheng)波(bo)(bo)(bo)可以(yi)(yi)順利(li)通過鍛(duan)件(jian)(jian)全(quan)部(bu)反射回(hui)來，并在(zai)顯示(shi)屏上(shang)可以(yi)(yi)接收到(dao)這(zhe)種(zhong)正常的(de)(de)反射信號(hao)；但鍛(duan)件(jian)(jian)內(nei)部(bu)有缺(que)陷(xian)(xian)時(shi)，超(chao)(chao)聲(sheng)(sheng)波(bo)(bo)(bo)在(zai)缺(que)陷(xian)(xian)處將發(fa)(fa)生不(bu)規則(ze)反射，則(ze)顯示(shi)屏上(shang)將接收到(dao)缺(que)陷(xian)(xian)的(de)(de)這(zhe)種(zhong)不(bu)規則(ze)反射信號(hao)。根據這(zhe)種(zhong)信號(hao)，可以(yi)(yi)決定(ding)缺(que)陷(xian)(xian)的(de)(de)位(wei)置和尺寸。

4.X射線檢測

   X射線檢測的基本原理是：不同化學成分的物質吸收光射線的程度不同，空氣比金屬吸收的光射線要少得多。在暗室內，使X射線穿過鍛件而射到一個特殊屏上（和醫學上的透視相似），由于有裂紋部分通過X射線比其他部分強，因而有裂紋部分在屏上的射線就特別亮。這種方法只適用于厚度小于120mm的鋼鍛件和厚度小于600mm的鋁鍛件。

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