鍛造托(tuo)輪鍛件要(yao)(yao)注意的事項(xiang)有很多，但(dan)是并不是每一項(xiang)都要(yao)(yao)嚴格(ge)的注意，鍛造托輪鍛件哪個廠家(jia)(jia)的質(zhi)量好？下面這篇(pian)文章主要(yao)(yao)給(gei)大家(jia)(jia)進(jin)行(xing)講述。

托(tuo)(tuo)(tuo)輪(lun)(lun)(lun)是(shi)回轉窯重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)支撐設(she)備 ，承受著整個回轉部分的(de)(de)(de)重(zhong)量，并(bing)使簡體(ti)(ti)、滾圈能(neng)在(zai)托(tuo)(tuo)(tuo)輪(lun)(lun)(lun)上(shang)平穩的(de)(de)(de)傳動(dong)。托(tuo)(tuo)(tuo)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)造(zao)價很高而且(qie)其(qi)破壞(huai)將會導致整個窯無法正(zheng)常工(gong)作 ，造(zao)成巨大(da)的(de)(de)(de)經濟(ji)損失。托(tuo)(tuo)(tuo)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)破壞(huai)主(zhu)要(yao)(yao)表現(xian)為(wei)表面(mian)破壞(huai)和輪(lun)(lun)(lun)體(ti)(ti)破壞(huai)，表面(mian)破壞(huai)主(zhu)要(yao)(yao)為(wei)疲(pi)勞磨損破壞(huai)，輪(lun)(lun)(lun)體(ti)(ti)破壞(huai)主(zhu)要(yao)(yao)為(wei)托(tuo)(tuo)(tuo)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)輻(fu)和軸孔的(de)(de)(de)開裂(lie)。所(suo)以在(zai)托(tuo)(tuo)(tuo)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)和生產中要(yao)(yao)求(qiu)所(suo)設(she)計(ji)的(de)(de)(de)托(tuo)(tuo)(tuo)輪(lun)(lun)(lun)能(neng)在(zai)要(yao)(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)載(zai)荷下平穩安全的(de)(de)(de)工(gong)作，要(yao)(yao)求(qiu)托(tuo)(tuo)(tuo)輪(lun)(lun)(lun)內在(zai)質量高，尤其(qi)是(shi)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)部為(wei)危險(xian)斷裂(lie)部位，不得有氣孔，縮孔，砂眼及裂(lie)紋等缺陷，且(qie)不允許進行補焊(han)，因(yin)此(ci)鍛(duan)造(zao)難(nan)度(du)較大(da)，要(yao)(yao)求(qiu)鍛(duan)造(zao)造(zao)工(gong)藝(yi)水(shui)平較高。

托輪的結構設計根據窯簡體和滾圈的大小及加載狀況確定，托輪鍛件質量的好與壞，決定著托輪及整個回轉窯的使用壽命。由于托輪材質為不銹鋼鍛件，托輪的類型大都采用箱型雙幅板，幅孔結構，這種結構的特點是幅孔兩端有帶孔(圓形或橢圓形)，其目的是加強輪緣的強度和剛度。對于托輪鍛件的鍛造，我們用熱節法在輪緣和筋板的交界處設置補縮冒口，冒口大小由模數法確定，砂型用呋喃樹脂砂，采用底注開放式的澆注系統，出鋼溫度1630 °C, 補縮率25%,澆注溫度1520°C;通過對鍛件充型凝固過程中的流場、溫度場的耦合來模擬鍛件充(chong)型(xing)、凝固過程。我(wo)們對(dui)鍛造托輪(lun)鍛件工(gong)藝進行改進：①增大冒口提高(gao)補縮能力；②在筋板與輻(fu)板交界(jie)處設(she)置外(wai)冷鐵；③使用鉻礦砂(sha)做(zuo)砂(sha)芯。

托(tuo)(tuo)輪(lun)是(shi)回轉窯重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)支撐設備，承受著整(zheng)(zheng)個回轉部分的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，并使簡體、滾圈能(neng)在(zai)(zai)托(tuo)(tuo)輪(lun)上平穩的(de)(de)(de)(de)傳動。托(tuo)(tuo)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)造(zao)價很(hen)高(gao)而且其(qi)破(po)壞(huai)(huai)將會導致整(zheng)(zheng)個窯無法正常工(gong)作(zuo)，造(zao)成巨大的(de)(de)(de)(de)經濟損(sun)失。托(tuo)(tuo)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)破(po)壞(huai)(huai)主(zhu)要(yao)(yao)表(biao)現為(wei)表(biao)面破(po)壞(huai)(huai)和(he)輪(lun)體破(po)壞(huai)(huai)，表(biao)面破(po)壞(huai)(huai)主(zhu)要(yao)(yao)為(wei)疲勞(lao)磨損(sun)破(po)壞(huai)(huai)，輪(lun)體破(po)壞(huai)(huai)主(zhu)要(yao)(yao)為(wei)托(tuo)(tuo)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)輻(fu)和(he)軸孔的(de)(de)(de)(de)開(kai)裂(lie)。所以在(zai)(zai)托(tuo)(tuo)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)和(he)生產(chan)中要(yao)(yao)求(qiu)所設計(ji)的(de)(de)(de)(de)托(tuo)(tuo)輪(lun)能(neng)在(zai)(zai)要(yao)(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)(de)載荷下平穩安全(quan)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)，要(yao)(yao)求(qiu)托(tuo)(tuo)輪(lun)內在(zai)(zai)質量(liang)高(gao)，尤(you)其(qi)是(shi)輪(lun)轂部為(wei)危(wei)險斷裂(lie)部位，不得有氣孔，縮孔，砂眼及裂(lie)紋等(deng)缺陷，且不允(yun)許進(jin)行(xing)補焊，因此鍛(duan)造(zao)難度較大，要(yao)(yao)求(qiu)鍛(duan)造(zao)造(zao)工(gong)藝水平較高(gao)。

所以，我們山西永鑫生重工股份有限公司專業生產各種材質的托輪鍛件，傳統回轉窯托輪鍛造工藝復雜、托輪鍛件作為回轉窯的重要部件，對其鍛造工藝，材質選擇，部位設計都有著嚴格的要求。選擇永鑫生，選擇品質！