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車(che)輪(lun)(lun)鍛件要注(zhu)意(yi)的(de)(de)(de)事(shi)項(xiang)有很(hen)多，但是并不(bu)是每一項(xiang)都要嚴(yan)格的(de)(de)(de)注(zhu)意(yi)， 蒸汽機車(che)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)子(zi)為什么(me)會有一部分實心的(de)(de)(de)?下面這篇(pian)文章主要給大家進(jin)行講述。蒸汽機車(che)每個(ge)動輪(lun)(lun)由連(lian)(lian)桿(gan)鏈接，連(lian)(lian)桿(gan)在每個(ge)輪(lun)(lun)子(zi)上(shang)的(de)(de)(de)連(lian)(lian)接點并不(bu)在輪(lun)(lun)子(zi)的(de)(de)(de)軸心上(shang)，再加上(shang)連(lian)(lian)桿(gan)的(de)(de)(de)重量，這樣(yang)每個(ge)動輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)重心點就不(bu)在軸...

行車(che)輪(lun)(lun)鍛件(jian)要注(zhu)意的(de)事項有很多，但是(shi)并(bing)不是(shi)每(mei)一(yi)(yi)項都要嚴(yan)格的(de)注(zhu)意，行車(che)輪(lun)(lun)鍛件(jian)哪個廠家質量好？下面這篇文章主要給大家進行講述。行車(che)輪(lun)(lun)是(shi)比(bi)較(jiao)容易損壞的(de)部件(jian)。根據行車(che)的(de)使用特(te)點，要求車(che)輪(lun)(lun)踏面有較(jiao)高的(de)硬度(du)(du)，并(bing)且有一(yi)(yi)定(ding)的(de)淬硬層深度(du)(du)和(he)過(guo)渡(du)層(深度(du)(du)>10mm，硬度(du)(du)HRC40一(yi)(yi)4...

鍛造車(che)(che)輪(lun)是(shi)起(qi)重機車(che)(che)輪(lun)中使用(yong)量非(fei)常大(da)、使用(yong)范圍(wei)非(fei)常廣的(de)一種車(che)(che)輪(lun)。雖然鍛造車(che)(che)輪(lun)的(de)價格要高于(yu)(yu)鑄(zhu)造車(che)(che)輪(lun)，但是(shi)其質量、綜合性能要優于(yu)(yu)鑄(zhu)造車(che)(che)輪(lun)，使用(yong)壽命也更長。那想要選(xuan)購(gou)到滿意的(de)鍛造車(che)(che)輪(lun)鍛件，需要注(zhu)意哪些事項呢(ni)?下面(mian)來給您(nin)講述。選(xuan)購(gou)鍛造車(che)(che)輪(lun)注(zhu)意事項　　1、針(zhen)對自己的(de)需求選(xuan)...

鍛造(zao)托輪(lun)鍛件要注意的(de)(de)事(shi)項有很多，但是(shi)(shi)并不是(shi)(shi)每一項都要嚴格的(de)(de)注意，山西永鑫生鍛造(zao)廠家如何制(zhi)造(zao)托輪(lun)？下面這篇文章主(zhu)要給大家進行(xing)講述。托輪(lun)是(shi)(shi)回(hui)轉窯重要的(de)(de)支撐設備之(zhi)一 ，承受(shou)著整個回(hui)轉部分(fen)的(de)(de)重量(包括筒體、襯(chen)磚、窯內換熱裝置(zhi)、物料、滾圈、齒圈)，并使簡體、滾圈能在托輪(lun)...

精(jing)(jing)(jing)(jing)密(mi)鍛造是(shi)指(zhi)零件(jian)(jian)(jian)鍛造成(cheng)形(xing)(xing)后，只需少量加(jia)工或不再加(jia)工即符合(he)零件(jian)(jian)(jian)尺寸精(jing)(jing)(jing)(jing)度要求的成(cheng)形(xing)(xing)技術(shu)。實現精(jing)(jing)(jing)(jing)鍛成(cheng)形(xing)(xing)的途徑主(zhu)要有兩種(zhong)：精(jing)(jing)(jing)(jing)化毛坯，即直(zhi)接鍛造出滿(man)足精(jing)(jing)(jing)(jing)密(mi)機加(jia)要求的毛坯。精(jing)(jing)(jing)(jing)鍛件(jian)(jian)(jian)，整個或零件(jian)(jian)(jian)一(yi)些(xie)部(bu)分直(zhi)接采用(yong)精(jing)(jing)(jing)(jing)鍛工藝加(jia)工而成(cheng)，從(cong)而減少機加(jia)量。目前應用(yong)于(yu)生產的精(jing)(jing)(jing)(jing)密(mi)鍛造工藝很多...

鍛(duan)(duan)造(zao)(zao)托(tuo)輪(lun)鍛(duan)(duan)件(jian)要(yao)(yao)注意的(de)(de)事項有(you)很(hen)多(duo)，但是并不(bu)是每一項都要(yao)(yao)嚴格的(de)(de)注意，鍛(duan)(duan)造(zao)(zao)托(tuo)輪(lun)鍛(duan)(duan)件(jian)哪個廠(chang)家的(de)(de)質量(liang)好(hao)？下面這篇文(wen)章主要(yao)(yao)給大家進行講(jiang)述。托(tuo)輪(lun)是回轉窯(yao)重要(yao)(yao)的(de)(de)支撐設(she)備 ，承受(shou)著整個回轉部分(fen)的(de)(de)重量(liang)，并使(shi)簡體、滾(gun)圈能在托(tuo)輪(lun)上平(ping)穩的(de)(de)傳(chuan)動。托(tuo)輪(lun)的(de)(de)造(zao)(zao)價很(hen)高而且其破壞將會導(dao)致整個窯(yao)無(wu)法...

起(qi)重(zhong)機(ji)車輪(lun)是起(qi)重(zhong)機(ji)的支(zhi)承部件，并滾動行駛，承載著起(qi)重(zhong)機(ji)和貨(huo)物的載荷，發揮著重(zhong)要(yao)作用。但是在(zai)日常(chang)(chang)使用中，經常(chang)(chang)會出(chu)(chu)現起(qi)重(zhong)機(ji)車輪(lun)輪(lun)緣(yuan)(yuan)磨損(sun)的問題，為了防(fang)止出(chu)(chu)現事(shi)故、保(bao)證生產效(xiao)率，我(wo)們就需(xu)要(yao)分(fen)析(xi)起(qi)重(zhong)機(ji)車輪(lun)輪(lun)緣(yuan)(yuan)的磨損(sun)原因并采取合(he)適(shi)的修復處理(li)方案。起(qi)重(zhong)機(ji)車輪(lun)輪(lun)緣(yuan)(yuan)的磨損(sun)原因　...

鍛(duan)造(zao)車輪(lun)的(de)制造(zao)流程主要(yao)有(you)以下步驟(zou)：1.原(yuan)材(cai)料(liao)：根據(ju)客戶圖紙材(cai)質(zhi)要(yao)求(qiu)，選用合適的(de)原(yuan)材(cai)料(liao)牌(pai)號和(he)規格；2.鋼材(cai)檢測：為保(bao)證原(yuan)材(cai)料(liao)合格，生(sheng)產(chan)前(qian)進行(xing)原(yuan)材(cai)料(liao)化學成分復(fu)檢；3.鋼材(cai)劃線(xian)落料(liao)：根據(ju)產(chan)品(pin)要(yao)求(qiu)將鋼錠、鋼坯切割成合理大小及(ji)重量；4.加熱（含回火）：把切割好的(de)原(yuan)材(cai)料(liao)按...